Investimentos e melhorias no acesso aquaviário aumentarão a competitividade do porto
Concessão do Canal da Galheta aumentará a profundidade do porto e permitirá atracação de embarcações maiores.
Nesta quarta-feira (22), o Governo do Paraná alcançou um marco histórico ao leiloar o Canal da Galheta, o primeiro acesso de um porto público do Brasil. O certame ocorreu na B3, em São Paulo, com a presença do governador Carlos Massa Ratinho Junior. O consórcio CCGD, formado por FTS Participações Societárias S.A. e empresas belgas, pagará R$ 276 milhões de outorga inicial e R$ 86 milhões anuais, além de 3% da receita.
Investimentos e melhorias no acesso aquaviário
A concessão, com prazo de 25 anos, prevê R$ 1,23 bilhão em investimentos nos cinco primeiros anos, visando a ampliação e exploração do canal. O aprofundamento do Canal da Galheta permitirá um calado de 15,5 metros, possibilitando a atracação de embarcações de maior porte, como porta-contêineres de até 366 metros e graneleiros de 125 mil toneladas.
Impacto na competitividade do porto
O governador Ratinho Junior ressaltou que a melhoria no calado permitirá embarcar mais carga, com redução de cerca de 12% nos custos para os usuários. Luiz Fernando Garcia, da Portos do Paraná, afirmou que a concessão aumentará a competitividade do porto, tornando-o o mais acessível do País para grandes embarcações.
Segurança e sustentabilidade
O projeto inclui um moderno sistema de gerenciamento do tráfego de embarcações, o VTMIS, que reforça a segurança da navegação. O estudo de viabilidade foi elaborado com rigor técnico e ambiental, garantindo que as intervenções estejam em conformidade com as normas de sustentabilidade.
O futuro do Porto de Paranaguá
O Canal da Galheta é essencial para o acesso ao Porto de Paranaguá, que completou 90 anos e se destaca como o segundo maior em movimentação de cargas no Brasil. Com o leilão, o Paraná se posiciona como referência para futuros leilões de canais de acesso em outros estados.