Avanço do projeto do BRT Leste/Oeste impacta tráfego nas ruas Mariano Torres e Conselheiro Laurindo em janeiro
Obras do Ligeirão Leste/Oeste provocam fechamento parcial das ruas Mariano Torres e Conselheiro Laurindo no Centro de Curitiba em janeiro.
Impactos das obras do Ligeirão Leste/Oeste no tráfego do centro de Curitiba
As obras do ligeirão leste/oeste estão avançando na Avenida Sete de Setembro e causarão efeitos diretos no tráfego das ruas Mariano Torres e Conselheiro Laurindo, ambas no centro de Curitiba. Entre os dias 14 e 17 de janeiro, a rua Mariano Torres terá uma de suas pistas parcialmente fechada para corte de pavimento, passagem de dutos e fresagem. Já a Conselheiro Laurindo sofrerá redução de tráfego no cruzamento com a Sete de Setembro entre os dias 22 e 24 de janeiro para serviços similares. Essas ações fazem parte do cronograma de intervenção do projeto do Ligeirão, que visa modernizar o transporte público da cidade.
Detalhes técnicos dos serviços previstos no centro da cidade
Durante os períodos de fechamento parcial, os trabalhos incluem corte no pavimento para a passagem de dutos e fresagem imediata das vias. A execução dos serviços será realizada pela empresa responsável pela obra, que também é encarregada pela sinalização completa do trecho, com placas, cercas e cavaletes para garantir a segurança de motoristas e pedestres. O planejamento prevê que o tráfego e o fluxo de pedestres não sejam completamente interrompidos, buscando minimizar os transtornos para a população local. Caso ocorram condições climáticas adversas, as atividades poderão ser adiadas para preservar a qualidade e segurança da obra.
O projeto do BRT Leste/Oeste e seus objetivos para Curitiba
O ligeirão leste/oeste integra o Programa de Mobilidade Urbana Sustentável da capital paranaense, com financiamento internacional de 75 milhões de dólares pelo New Development Bank (NDB). O projeto contempla a requalificação de 20 km de infraestrutura para ônibus, passando pela reforma de 34 estações-tubo e cinco terminais, incluindo melhorias significativas nos terminais Capão da Imbuia e Campina do Siqueira. Além de reduzir o tempo das viagens e aumentar a eficiência do transporte, o projeto prepara a cidade para a introdução de ônibus elétricos em seus principais corredores, promovendo a sustentabilidade ambiental e incentivando a integração entre diferentes modais de transporte.
Benefícios ambientais e urbanos previstos com a modernização do transporte
A implementação do ligeirão leste/oeste busca não apenas melhorar a mobilidade urbana com um sistema mais rápido e eficiente, mas também reduzir as emissões de carbono relacionadas ao transporte coletivo. O projeto promove a conectividade entre ônibus, bicicletas e vias para pedestres, estimulando o uso de meios alternativos e sustentáveis. A requalificação das calçadas para acessibilidade e a criação de vias compartilhadas contribuem para um ambiente urbano mais integrado e inclusivo, alinhado às demandas contemporâneas por cidades inteligentes e sustentáveis.
O programa PRO Curitiba e os investimentos em infraestrutura até 2028
As intervenções do ligeirão fazem parte do maior programa de revitalização da cidade, denominado PRO Curitiba, que prevê investimentos de mais de 6 bilhões de reais sob a gestão Eduardo Pimentel até 2028. O programa atua em diversas áreas essenciais para a qualidade de vida dos cidadãos, como saúde, educação, habitação social, prevenção a enchentes, mobilidade urbana, iluminação pública, trânsito e segurança. A obra do BRT Leste/Oeste é um dos pilares estratégicos dessa iniciativa, buscando transformar a infraestrutura urbana e promover um crescimento sustentável para Curitiba.
Fonte: www.curitiba.pr.gov.br
Fonte: Reprodução vídeo Renato Próspero/SECOM